物流系統與客戶的知識交流與共享，還能夠發揮物流員工和客戶的主觀能動性，挖掘隱性知識，使得隱性知識顯性化，并直接為物流經營和決策提供依據，產生物流效益。以訂單流為核心的供應鏈物流系統，能夠保持訂單流的暢通無阻和實時更新。通過使用知識管理軟件，企業能夠與其顧客分享業務信息，供應鏈系統中的零售商、分銷商可以登錄基于Internet的知識庫，發現他們所需的訂單信息，同時，制造商對與分銷商達成的折扣協議執行情況也了如指掌，如果這些交易的訂單處理業務能合理的在供應鏈物流系統里流動，則能給制造商帶來好幾萬美元的成本節約效益。訂單跟蹤系統就是以訂單流為核心，加強供應鏈物流系統資源整合與管理的實例。訂單跟蹤系統將制造商的物流系統，包括各子系統如倉庫管理系統、制造系統、運輸系統等的業務信息有目的的與供應商、分銷商、客戶等聯接，使供應鏈各環節的業務組織能在線、實時地查看訂單處理進程，查詢訂單信息，并將意見和變更信息反饋給訂單跟蹤系統。此外，對于請求變更訂單的信息，物流人員也能夠及時調整相關物流業務以的滿足客戶需要。
航次租船合同與班輪運輸合同的不同點:合同雙方當事人的不同。班輪運輸合同的一方班輪公司具有，而航次租船合同的租方具有較強經濟實力，因此不平等。合同的法律性質不同。班輪運輸合同是所謂的附和合同，航次租船合同是自由合同。法律對合同的管制不同。航運國家對班輪運輸合同的內容加以強制性的規范，而對航次租船合同不加以強制性規范。合同中有關費用的基本規定不同。按照運輸形式的不同，航次租船合同可分為單航次租船合同、往復航次租船合同、連續單航次租船合同、包運租船合同、航次期租合同。深圳市金岸運通物流有限公司（澳大利亞/新西蘭專線）堅信:員工就像大雁，團隊就像雁群。深圳市金岸運通物流有限公司，為客戶提供一站式服務。值得信賴！深圳市金岸運通有限公司一定會飛得更高、走的更遠！
經營者不同經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當的合作完成傳送。航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協助。